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ホンダ DIO110 JK03 クランクシャフト - メルカリ。Amazon | スクーターレーシングクランクシャフト Dio50 Dio AF34。高品質]ライブディオZX前期型[AF35-1000000-1499999]専用42.5mm。メーカー···ホンダ用品の種類···その他車種···DIO型式···Dio 110 JK03ホンダDIO110(JK03)のクランクシャフトです。スタンダードクランク前期【ライブディオZX/AF35】 | KN企画。走行9800kmの車両からの取り外しです。。新車購入で、1000kmでオイル交換。CB250T CB400T CB250N ホーク2 クラッチハウジング。あとは3000km毎にオイル交換していました。XJR400R ジェネレーター　ダイナモ。エンジン始動中に、異音、ガタなどは無く、問題ありませんでしたが、プーリー取付側のネジ山を痛めてしまったので、新品に交換しました。ホンダ純正❗️12v モンキーエンジン❗️ボア・アップ❗️No.2‼️。ネジ山、ナット共に修正し、ナットは普通に手で締められる状態になっています。モンキー ゴリラ カブ 武川 タケガワオイルクーラー取り出し口。クランクベアリング、大端部ベアリングにガタ無し。モンキー　タイプZフルキット　88cc タイプSシリンダー　オイルクーラーセット。ピストンピンの入る小端部にもキズなどありません。カブ 6vエンジン。プーリー側のネジ山を修正した以外は、問題無く使用できます。国内2型3型 シグナスX用 36パイスロボ TRHCファンネル ダクトセット。使用される場合は、プーリー側のナットを新品にした方が良いかもしれません。新品　純正　Kdx250sr 1991-1994年　KIPS 排気バルブ　左右。クランクシャフトASSY、プーリー側のナットの2点で出品です。RZ250 RZ350 エンジンカバー 3点セット オイルポンプカバー。ネジ山修正をしているので、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。NSR50/NS-1 純正オイルポンプ分解調整済み GT4。新品で購入すると３万円します。NSR250R mc21 28 ラジエーターステー。